当地时候12月23日，针对近段时候以来，一些西洋政客和媒体再次炒作所谓中国“产能多余论”，并将这种褒贬再行能源行业膨胀到更多工业品类，声称中国通过出口来消化多余产能，冲击寰宇商场，中国驻欧盟使团彭刚公使在欧洲着名媒体“欧盟动态”签字著作进行恢复称，本体上，这一论调在销耗“产能多余”认识，既不合乎客不雅事实，亦有违商场经济限定。

“产能多余论”不合乎绿色领域的发展执行

“产能多余”是指本体坐褥智商逾越了商场需求、逾越了平淡祈望水平的景况。现时，绿色低碳发展是势在必行，全球对新能源家具的需求正在捏续扩大。据国外能源署有计划，为已毕碳中庸想法，2030年全球新能源汽车需求将达到约4500万辆，是2023年的3倍多；2030年全球能源电板需求量将达3500GWh，是2023年全球出货量的4倍多，均远超面前全球供给智商。连合邦交易和发展会议讲解以为，要已毕全球碳中庸想法，全球新能源领域的投资必须进一步提速。由此可见，面前全球绿色领域的产能是相对不及的，仍需大幅擢升，还远谈不上“多余”。

比年来，中国加速发展新质坐褥力，依靠研发转换智商的擢升、齐全产业链供应链的救助、浩大的国内商场规模等变成新能源产业竞争上风，成为全球绿色转型的关节力量。欧方有识之士暗示，所谓中国绿色领域“产能多余”是一种谬误的说法。“事实上，寰宇碰巧需要中国和总共其他国度在太阳能电板板、电板和电动汽车等绿色领域进一步扩大产能，咱们应饱读舞总共国度在上述领域参加更多。”

出口多意味着“产能多余”的论调站不住脚

现在经济全球化大配景下，商场、坐褥和破钞齐是全球性的，需要在全球视线下进行供需匹配和调养。列国基于比拟上风参与国外单干配合，变成各自不同的产业结构和产能规模，并通过“买全球、卖全球”分享专科化单干带来的收益，不仅提高了全球资源竖立效力，也增进了列国东谈主民福祉。淌若列国仅以本国商场嘱咐产能，国外交易和互惠就无从谈起，这在执行寰宇中是弗成遐想的。

事实上，好意思欧日等证据国度恒久向全球商场大量出口一些家具，好意思国坐褥的芯片约80%用于出口，德国、日本坐褥的汽车分歧有近80%、约50%用于出口，空客、波音坐褥的大量客机亦然用于向全球出口。就中国而言，2023年中国新能源汽车出口量占总产量的比例仅约12.7%。淌若把证据国度的上风家具出口视为平淡合理，而当中国等新兴国度出口时就以“产能多余”加以褒贬，这显豁是典型的针锋相对和双重标准。

不应以反对“产能多余”之名行保护主义之实

很多西洋经济学家和专科东谈主士齐指出，所谓中国“产能多余论”令东谈主不明与疑忌，因为无论分析商场供需，如故不雅察产业发展本体，齐无法得出这么令东谈主糊涂的论断。本体上，中国“产能多余论”无疑是个伪命题，十足不是基于家具供求逻辑和商场限定。跟着中国在全球价值链中地位的权贵擢升，一些西方国度为保护其既得的商场份额和上风地位，十足不顾摆脱交易和刚正竞争原则，千方百计炒作“中国经济恫吓”“中国产能多余”等言论，等于为执行保护主义顺序、发动交易争端寻找遁词和借口。

历史和执行齐仍是屡次解说，搞保护主义损东谈主不自私，是莫得赢家的。只消摈弃嫁祸于人、孑然禁闭的零和想维，共同削减壁垒、扩翻绽开，国外经贸才气买通血脉、欢快生机。寰宇列国齐应充分证据各自比拟上风，加强策略的协并吞标准的并吞色狼窝影院，协同鼓舞本事转换和效力分享，共同惊叹全球产业链供应链的清爽流畅，共同营造一个以WTO规定为基础的、愈加公正、刚正的国外交易和商场环境，只消这么才气有用擢升经济效力和环球福祉。