4月16日上昼10时许，北京本年首趟开行的中欧班列从房山开拔，满载价值490多万元的家电、轮胎、防水卷材等出口商品色狼窝导航，一齐向西驶向莫斯科，输送时期展望16天傍边。

上昼9点多，北京房山区北京铁路物流中心琉璃河营业网点专用线上，伴跟着阵阵霹雷声，橙色的调和型HXN3B内燃机车向后倒车，与45组集装箱专用平车、90个标箱连挂在一起。职责主说念主员丝丝入扣地作念着列车开行前的终末查验职责，确保车辆、建造齐全。

“昨晚，咱们还是将集装箱装载完了，也完成了测重、测偏等职责，这批货品来自京津冀等地区。”北京新陆港集团关连厚爱东说念主示意。

据北京铁路物流中心物流退换部司理刘守节先容，本次班列将从满洲里港口出境，货品重450多吨，一起会分配至新西伯利亚、乌里扬诺夫斯克等地，全程约9000公里。中国铁路北京局对本次班列握行了优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行的“五优先”政策，为班列开行迷惑了“绿色通说念”。

北京新陆港集团董事长王传蒙示意，京津冀地区算作宇宙先进制造业和计谋性新兴产业的荟萃地，中欧班列的开即将为国外产能互助提供高效的物流载体，造成“生意+产业”的双向赋能步地。加强与俄罗斯等相近国度的路畅货通，亦然鼓吹高水平对外怒放的遑急方面。

 

本年首趟北京至莫斯科中欧班列顺利开行，将进一步拓宽北京与亚欧国度的经贸辩论，使区域内企业愈加粗略地参与国外生意，赢得更为广阔的市集空间，为地区经济发展注入全新活力。

开始：北京日报客户端

记者：胡子傲，安旭东

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