据红星新闻此前报说念，近日，多名小鹏汽车车主响应，称“在官方更换避震后”其购买的小鹏G6因“低频杂音”问题，依然严重影响驾驶。4月14日，小鹏汽车别称联系厚爱东说念主对红星新闻记者暗意，车辆行驶在触动的路况或快速行驶、片刻刹车时，车内与车外的气压相反可能会增大，这种气压差会对耳朵产生影响，导致耳朵出现雷同乘坐高铁不祥飞机时的闷胀感或压迫感。该公司对客户用车体验高度心疼女神 调教，对有此类反馈的客户，会保握积极交流，并提供必要的支撑。

　　日前，多位汽车规模和医学规模大师在收受红星新闻记者采访时暗意，低频共振逍遥是存在的，但汽车在打算的时间，会尽量幸免产生共振逍遥，当今尚未传说哪个品牌的汽车不祥某一款汽车会有比拟无数的低频共振逍遥，若是要检测车辆是否存在低频共振的杂音尘题，需要用专科的技能装备去测量，同期用专用软件去分析。此外，低频共振是否会导致耳聋，还需要更多字据闭环。若是恒久驾车嗅觉有杂音形成耳部不适致使是听力下跌，提议实时前去病院联系科室进行查验调养。

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　　业内东说念主士：

　　电动汽车低频共振逍遥一般较少

　　汽车杂音需用专科妙技测试

　　朔方工业大学汽车产业立异盘问中心盘问员张翔告诉红星新闻记者，低频共振逍遥是存在的，但汽车在打算的时间，会尽量幸免产生共振逍遥，比如相邻零部件汲取不同材料，相似材料的零部件用不同的方法，是以说电动汽车的低频共振逍遥，应该不是共性的问题，一般发生的也比拟少。然则若是产生这种共振，可能就会传导到底盘不祥其他地点，致使产生声息，这种声息就会对驾驶员的耳朵产生一定的影响，但低频共振是否一定会导致耳聋，此前未见联系报说念，还需要进一步讲解耳朵失聪是低频共振产生的，且低频共振是汽车产生的，字据链还需要闭环。

　　不外，张翔同期暗意，当今尚未传说哪个品牌的汽车不祥某一款汽车会有比拟无数的低频共振逍遥，若是要检测车辆是否存在低频共振的杂音尘题，需要用专科的技能装备去测量，同期用专用软件去分析。一般来说，由于莫得发动机，新动力电动汽车的噪声主要开首于电活泼弹、车辆行驶时轮胎与大地的摩擦等等。总之，汽车杂音属于NVH工程问题，需要用专科妙技去测试，才智得出比拟科学的论断。

　　大夫：

　　如嗅觉存在低频杂音且听力下跌

　　提议专科就诊查验

　　一位三甲病院的耳鼻喉大夫告诉红星新闻记者，领先我方莫得乘坐不祥驾驶过小鹏汽车，不太明晰该车驾驶时产生的“空腔升沉”和“低频共振”是什么样的，就我方乘坐其他电车的体验来讲，杂音照旧比拟小的，应该导致低频共振的可能性不大，若是恒久嗅觉驾车时存在低频杂音，且出现听力下跌，提议专科就诊完善茬验，笃定是否真存在听力下跌的问题。若是真存在杂音，恒久斗殴是有一定可能引起听力的问题，但具体情况照旧得就诊明确病史，完善茬验后才知说念。

　　另一位医疗专科东说念主士同样对红星新闻记者暗意，关于车辆是否会产生低频共振的杂音不明晰，然则恒久的杂音通晓会引起听力亏空。

　　红星新闻记者 祁彪 钟梦哲