对刻下的国内汽车品牌而言女同 h，什么品性最穷苦？

要回应这个问题，先要认明晰市集究竟需要什么。刻下的国内汽车市集，正处于电动化和智能化全面被引爆的要道阶段。具体要靠什么来引爆呢？起首最要道的毫无疑问是工夫研发才调，掌捏前沿中枢工夫的品牌，才算是具备了杀入当年车市淘汰赛决赛圈的前提条目。虽然，有了新工夫，并不虞味着就能关门捉贼，刻下国内汽车市集上全面升级的竞争趋势，对汽车企业也提倡了愈加严苛的要求，念念要跑在行业前线，还必须具备对新工夫的安全考据才调，尤其是对目下正处于产业风眼上的智能化工夫，企业必须领有硬核的实验考据才调。

要能研发，还要能考据，汽车圈的"卷"，确乎仍是升级到了新的水准之上。咱们也能很表现的感受到，近两年，行业内的新工夫可谓是数不胜数，但真梗直约自主考据这些工夫的品牌，其实并未几，原因也浅陋，要搭建这么全面的实验室，的确太"烧钱"了。

长城汽车是舍得在实验室上参预的少数派，正如长城汽车董事长魏建军一直在强调的，要作念高质料的中国造，让全球用户从头意识中国实力，将中国数字化、智能化、新能源化的发展效用，与全球用户分享。

显而易见，要全球分享的，一定得是完全熟习的高技术。

12 月 25 日，央视新闻重磅栏目《顶级实验室》深切探秘了长城汽车工夫中心，长城汽车的环境风洞实验室、高海拔实验室、智能交互实验室、碰撞测试实验室等极限测试场面都揭开了奥秘面纱，长城汽车在工夫研发、实验考据等边界的"肌肉"，贴近的进行了一次年度"大秀"。此外，长城汽车董事长魏建军还和栏目主办东说念主董倩来了场深度对话，并对长城东说念主的精神和长城的企业信念，进行了深度证实。

图片来源：长城汽车

《顶级实验室》展示长城真确的硬核实力

《顶级实验室》是央视新闻倾力打造的一档科普类系列直播节目。此前，该节目仍是先后指导人人深切了解过载东说念主航天探月、卫星导航、量子信息、核电工夫等宽绰高精尖行业的前沿工夫。

这一次，《顶级实验室》走进长城，让咱们对汽车圈的"高精尖"，也有了愈加全面的证实。

期间的齿轮拨回到 2014 年，其时的国内汽车市集上，电动化和智能化的产业势头方兴未已，自主车企动作举座，仍处于市集蓄力阶段。在这么的布景下，长城汽车投资 50 亿元打造的工夫中心，持重参预使用。

长城汽车工夫中心总面积 26 万平常米，包含了国外率先的磨练中心、造型中心和试制中心。这其中，磨练中心建筑面积约 42，000 平常米，领有风洞、EMC、高原舱等大型磨练室 18 个，具备对热惩办、排放、能源性、电子电气、安全、可靠历久、材经管化计量、新能源等多边界的 2000 余名目进行磨练的才调。

长城汽车的实验室在行业中究竟是什么水平呢？咱们以环境风洞磨练室为例，该实验室遴选的是德国先进盘算理念，twitter 反差各项工夫参数均处于全球率先水平。磨练区配备全光谱阳光模拟系统，具备整车降雨 / 降雪磨练才调。磨练室还确立有底盘测功机，直径 75 英寸的饱读面，能保证模拟最真实的说念路实况。

来看几组数据咱们直不雅感受下吧。

长城汽车的环境风洞磨练室可承受的温度范围是 -40 ℃至 60 ℃，湿度范围是 5%-95%。这么的温湿度，基本仍是涵盖当然条目下，地球上会出现的绝大大都温湿度场景。

环境风洞磨练室的最高风速可达 220 km/h，淌若通过可变喷口退换喷口面积，最高实验风速将达到 250km/h。这么的收货，在全球范围内都是一活水平。长城汽车的环境风洞磨练室，基本不错模拟车辆在高速行驶时所碰到一王人气流条目，大约为汽车居品提供最全面的空气能源学测试和考据。

此外值得一提的是，长城汽车目下还在建筑一个气动 - 声学风洞磨练室，测试段最高风速可达 300Km/h，工夫参数达到国内最优。同期，在建的气动 - 声学风洞磨练室还配备了国内唯独具备单带、五带可切换功能的天平转盘挪动带系统，不错在模拟路面现象的同期，精准测量汽车的气动发挥，兼具测试旧例车型、跑车和赛车的苍劲才调。

本期《顶级实验室》节目中，主办东说念主何岩柯还在北京复杂的城市说念路中，实测了全新蓝山的智驾系统。北京国贸区域，号称全球最贫困的交通路段之一，红绿灯路口多、参与路面交通的车辆、行东说念主也多，对汽车智驾系统而言，这么的路况无疑是"妖魔级"的磨真金不怕火。而全新蓝山的智驾系统，在处理城市内一系列复杂路况时的半说念披缁，让何岩柯发出了双"天花板级"的惊叹："北京国贸是拥挤路况的天花板，而长城汽车则拉高了智驾的新天花板。"

从国贸驶入北京国子监的巷子，场景从当代的似锦转为中国古风的清秀，但老北京巷子褊狭的说念路加上弘远的客流量，对智驾系统的算力要求，再次几何级的栽培。而便是在这些老司机看到都要犯怵的说念路上，全新蓝山却能丝滑应付，长城汽车刻下的智驾才调，无疑是稳居国内智驾第一阵营。

魏建军给出了长城行稳致远的谜底

大约速即成为刻下汽车行业竞争最浓烈，同期亦然市集热度最高、工夫门槛最大的智驾边界领跑者，长城汽车究竟作念对了什么呢？魏建军在和《顶级实验室》节目组的对话中，给出了谜底："以当今的目光看，2014 年开动参预使用的长城汽车工夫中心，关于咱们举座实力的栽培，相等有价值。"

2014 年的布局，在 2024 年依旧醒目，要回想长城的告捷秘笈，永恒的对持确定是重中之重。 魏建军曾屡次强调，造车认真的便是永恒倡导，大约对持到终末，作念冲刺阶段的领跑者，才是真确的赢家。

刻下的国内汽车市集上，还大约对持永恒倡导的车企，其实并未几。现阶段，汽车快消品化的特征不停加深，尤其是最近一两年，在竞争压力不停加大的刺激之下，为了保持市集极新感，不少品牌都开动遴荐在居品换新上提速。先卖车后上功能开动大行其说念，在居品的开拓周期、安全考据周期上一缩再缩，还能好意思其名曰是行业新前锋。但这股所谓的"新前锋"，也在不时吹大汽车产业的泡沫，市集稍有风吹草动，不少品牌便是一阵七手八脚，以致会演变为对企业的致命冲击。

靠激进的发展策略追求短期利益？如故把目光放长久，面面俱到的长久发展？对长城汽车而言，从来都不是问题。对持永恒倡导，是长城汽车刻在骨子里的企业政策，长城汽车追求的，一直都是构建具有永恒价值的体系力。

8 年前，长城汽车就已集聚了来自十七个国度、由 5500 余名外籍东说念主才构成的研发团队，在其时的中国汽车圈，这完全是难以念念象的独创。魏建军曾直言，长城引觉得豪的便是研发。2022 年和 2023 年，相连两年，长城汽车的研发参预都在百亿以上。

2024 年长城汽车连接加大研发力度，前三个季度参预的研发用度就仍是高达 85.44 亿元，新材料的诓骗、内燃机的节能减排、新能源工夫的不时优化、智能网联工夫的全面爆发，对长城汽车而言，在苍劲的研发体系复古下，攻克一个又一个的行业工夫壁垒，仍是成为家常便饭。

"不争一时一事，构建永恒价值，保持透过大周期的长久细察力和以工夫为中枢的立异力"，是魏建军为长城汽车定下的发展基调，"天下不缺中国制造，缺的是高质料的中国制造，长城汽车要通过履行步履，为中国汽车的高质料发展孝顺力量。" 目下，长城汽车仍是先后参预了千余个顶端实验室，而这些实验室，撑起的是长城品性的根基，让长城汽车成为全球舞台上，中国制造滚动为高品性中国创造的引路东说念主。

盖世汽车算计院整理的贵府披露，丛林生态体系之下，长城汽车围绕旗下各大品牌，仍是打造出了涵盖智能化，电动化和传统部件在内的竣工产业体系。线控转向制动、CTC、一体化压铸、高阶智驾、SiC 工夫、Hi4 工夫体系、储氢系统、氢燃料电板等，掌捏一个就会被其他品牌在营销上"淋漓尽致"的前沿工夫，在长城体系下，仍是有一堆。

筑起科技"护城河"，在长城汽车身上，咱们看到了真确具象化的展示。

智能化和新能源女同 h，给了中国车企高出外资品牌的绝佳机遇，咱们的企业需要作念的便是信守安全底线，下马看花搞研发。"长城汽车搞研发，是不吝一切代价的"，魏建军如是说，这是长城汽车的企业对持，其实亦然给总计这个词行业作念了一份真材实料的告捷教育回想。在刻下全球汽车行业深度重塑的进程中，唯独具备研发才调，具备安全考据才调的车企，才能不时引颈总计这个词行业的跨越。